丰田与电友合作开发燃料电池电源车 采用氢气发电

2020-09-26 18:31:15 阅读 4 次 评论 0 条

丰田与电友开发的燃料电池电源车,可连续供电72小时。

9月25日,据外媒报道,丰田与日本电友合作研发了一款燃料电池电源车。该车采用氢气发电,可连续供电72小时左右,能为灾区、户外音乐会等场景提供电力支撑。

丰田与电友合作开发燃料电池电源车 采用氢气发电第1张-今日汽车网

丰田表示,燃料电池技术应用于商用及工业车辆,可以减少二氧化碳量的排放。而目前这类车辆多搭载的是柴油发电机,在行驶或发电过程中,会产生大量的有害排放物。

据介绍,丰田与电友合作开发的这款燃料电池电源车是基于丰田戴娜(Dyna)轻卡车型打造,使用的是和丰田Mirai同一套燃料电池系统。

该款燃料电池电源车的供电设备则由电友开发,将布局27个储氢罐,可携带大约63公斤氢气。

丰田在持续开展氢燃料技术研发的同时,也正在加快进军中国氢燃料电池车市场,这与中国氢燃料电池车大环境持续向好有关。

中国政策目前对氢能源电池车的支持,主要聚焦于中远途、中重型商用车领域,未来将逐渐向乘用车等领域推广。因此,丰田在中国燃料电池市场的规划,当前也主要以氢燃料商用车市场为主。

目前,丰田已陆续与北汽福田、亿华通、一汽股份、上海重塑、苏州金龙等企业展开合作,为福田FC大巴、一汽集团和苏州金龙生产的商用车提供FC组件。

今年6月,丰田牵头,与东风汽车、广汽集团、一汽集团、北汽集团以及北京亿华通五家公司合作,成立联合燃料电池系统研发(北京)有限公司。

该公司主要从事商用车燃料电池系统研发,总投资50.19亿日元(约合人民币3.3亿元)。丰田持有联合燃料电池公司65%股份,为最大股东。

天眼查数据显示,该公司法定代表人为秋田隆,董长征为董事长。董长征同时是丰田(中国)高级执行副总经理,秋田隆为丰田中国执行副总经理。

不出意外,东风汽车、一汽集团等五大股东,将向丰田采购氢燃料电池技术。

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