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  • 【优·履约】一桥飞架逾太行!石门特大桥项目钢

    2019-10-19 02:07

      最后一跨长2米、重15吨的钢横梁精准固定,标志着全桥共计37跨的单箱钢梁全部架设完毕,钢结构工程顺利完工。至此,被称为的石门特大桥纵横太行山脉,这一壮观景象在河北省张家口市涿鹿县石门村的山谷中变为现实。

      石门特大桥桥墩最大高度为98.805米,路线米,是中建三局二公司承建的首个高速公路特大桥工程,是太行山高速公路京蔚段重点工程,更是太行山高速公路中最大、最高、最长的大桥。

      项目海拔高达1100米,含氧量低,同样的工作,有的设备所需的功率是低海拔地区的两倍。”项目建造总监周忠苦笑地说道,“当地冬季最低温达到零下25℃,有效施工时间很短,全年实际可施工时间仅7个月。”

      钢箱梁用钢量约17000吨,共使用380000个高强螺栓,一个接头600套。“任何工序的拼装精度误差都要求在2mm以内,难度在国内史无前例。”项目质量负责人黄正超说。

      “质量优胜单位”、京蔚筹建处“质量达标先进单位”等荣誉,获得了中交建冀交高速公路投资发展有限公司通报表扬。

      在箱间横梁安装中,工友需用挂篮作为操作平台,施工中会折弯大量的主梁纵向湿接缝的钢筋,其影响结构、安全风险大、吊装成本高。针对普通挂篮的缺点,王杰经过多次改良,在传统的挂篮上加一个自由度,使之可折叠,设计出了适用于所有上部结构为钢横梁连接的桥梁工程的

      折叠式挂篮。相比传统挂篮,其具备存放空间小、搬运方便和安全性高等优点,所需折弯的结构钢筋量减少为原来的32%,降低了对结构钢筋的不利影响;每跨横梁安装省去地面吊装挂篮的工序,可节省10人工,

      凭此创新,王杰在公司2017-2018年度职工合理化建议“金点子”的100多份作品中脱颖而出,10月31日捧回

      “好了,“石门大讲堂”就要开始啦!有空再给你打电话!”工友刘鑫育挂断和家人的电话,连忙跑到会议室。原来,项目为了让职工工友之间深入交流,筹划开展了

      “石门大讲堂”活动,让工友们也可以上台展示自我,传授自身在施工中的经验,活动引起反响热烈。2017年9月9日,项目部为2017届新员工、项目安全工程师佟鑫举办一个

      生日聚会。看着项目部全体员工给自己过生日,让佟鑫感受到了这个大家庭的温暖,澳门财神。他感动地在微信朋友圈分享了这一刻:“刚入职的我在离家千里之外的地方,感受到了家的温暖,我很幸福。我想告诉我的家人:这个“小”家非常温馨……”

      为促进“家文化”建设,让员工在紧张的工作之余感受到“家”的氛围,项目建立了参与有制度、学习有阵地、关爱有行动的

      “三有”职工之家。通过开会让员工参与项目重大事项的决策;通过微信、意见箱等渠道倾听员工的意见;通过与员工谈心等方式,及时缓解员工心理压力;通过工友夜校提高其素质。

      项目经理田伟宏说:“举办员工文体活动,让大家在繁忙工作之余能够放松心情,增进员工之间的友谊,促进团队的协作精神,为项目营造和谐、团结、奋进的良好氛围”。项目部完成了由传统的以文体活动为主的职工之家向升级版的“三有”职工之家的蜕变。从“被组织”到主动参与,升级版的职工之家让员工们感觉更加温暖。

      中建三局二公司工业公司负责石门特大桥钢箱梁、钢横梁的制作及现场拼装。项目建成后,将成为张家口与北京重点交通要道,对于带动沿线脱贫致富具有重要作用,极大促进了张家口市经济的发展。